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车间生产工作总结4篇

发布时间:2017-06-10

  提供一篇月工作总结,为您提供帮助!

  1;6月份车间生产正常,日产量维持在8000~10000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。产量能够确保在10000支上下。

  2;质量方面,小管出现质返损比较多,原因是小管市场需求量比较大,车间开启了4个镀膜机应急,临时改装拼凑了小管转架,出现上下高度不一,颜色不一致和圆头划膜的现象居多。在生产中改造,我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此现象已经解决。

  3;出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象,主要是由于处理北厂积压管和改制管,利用近1周时间车间已经处理完毕。

  4;排气工序出现杀尖内吸的现象比较多,主要原因是由于前道工序结尾机不同于手工接尾,较粗,致使排气工序出现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一定难度,因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验,我们也在寻求拉封机与圆排的最佳结合点。

  5;车间出现在镀膜工序的过程损比较大,原因出在装管车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造,计划已经提报,10月15日,加工件能够到位。现在每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下,按成本价3元一支计算,就要1200元,一个月下来就要36000元,所以此问题需尽快解决。

  6;车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的,前期外管遣送线在拐弯处,厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯,致使小车车轮的橡胶层与轮体分离,这样一来,小车在运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞击,造成破损。现车间已经将定向轮取消,在小车拐弯处加装盖板,此种现象已经解决,但小车车轮得急需更换,考虑设备未验收,车轮问题是否由厂家协调购买。

  7;清洗机连续运转近1个月以来,出现问题及时解决,现在存在的问题主要是门隔断层出现错位,厂家改造的轮安装后,效果不明显。还有安装的车轮运行轨道槽,自动注水的效果不明显,现车轮出现了一只断裂的现象。整体来看清洗机大的问题已经没有,主要还是门升问题急需解决。

  8;工艺性能方面,4、5月份车间合格率分别为99.96和98.65。下一步我们将继续努力。

  9;车间6s管理,这段时间确实有些欠缺。不讲理由,今后加强。

  10;下一步,我们本月要进行人员整合在产量方面有所增长,要力争日产保13000,突破14000,靠近15000。

  11;连镀生产线调试完毕后,我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。

  12;6s管理我们将继续加强。

上半年包装车间生产个人工作总结
车间生产工作总结(2) | 返回目录

  上半年已过去,回顾过去的半年时间里,我主要完成了以上的各项工作:

  1、年尾,受人员流动因素的影响,车间员工的流失率非常严重,造成人手紧张的被动局面,于是组织动员了办公室人员加班参与车间贴标工作,有效地缓解了年前订单紧张的局面。

  2、针对包装车间生产时员工着装不按要求统一这一情况,进行了研究分析,找出根源所在,完成包装车间内更衣室的改造工程,使每个大更衣内设立单个个体小更衣间,有效地保护了员工的私隐,同时也解决了员工不按要求更衣的这一情况。

  3、由于年前员工的流失,造成年后人员回流极慢,使得我司一度出现用工需求的紧张局面,为此,我积极配合人事部利用晚上加班的时间外出招聘普工,很好地解决了年后车间缺工的紧张局面。

  4、随着夏天的来临,包装车间的窗户因为没有窗帘而被阳光直射进车间,给生产工作带来了不便,于是我向公司提出应加装窗帘的建议,并得到公司领导的同意,顺利完成了包装车间窗户窗帘的加装工程。

  5、进入3月中下旬后,大部分新员工进厂,但由于部分新员工对我司的生产生活还不适应,造成进、出厂的员工较为频繁,刚上手工作就要离开了,不利于我们生产部工作的开展,同时也对我提出了工作上的压力,针对此,我制定相关措施,实行了“一对一”的对口帮扶措施,令新员工尽快可以溶入集体中来,减少流失率,收到良好的效果

  6、3月份协助阿一鲍鱼培训班的展开工作。

  7、洗瓶车间天花受蒸汽的影响,已有严重的剥落现象,这件事之前曾提过多次,但均未能落实好,5月份我再重提,于是公司领导责成我跟踪此事,经过努力,我顺利完成洗瓶车间及酱汁车间吊天花的工作

  8、煮酱油车间前期常常受到木柴采购的限制,给生产带来困难,加上从消防角度来说,不符合使用木柴,我提出将单个使用木柴的煮锅,改为柴火及蒸汽两用,经公司领导同意,顺利完成煮酱油锅“柴火改蒸汽”的工程工作

  9、6月份,糕点新车间搬迁投产,我从提交申请、接受现场审核、督促完成整改,完成了糕点qs换证认证工作

  10、自6月1日《食品安全法》颁布实施以来,政府各有关监督部门对各食品行业的检查力度不断在加强,同时要求各生产企业对采购的原料务必要进行索证取证,否则将按相关规定进行处罚,为应对这一事件,我积极协助采购部对原料及添加剂采购的索证取证工作,设计了各种记录台帐。

  11、重新修订到期的企标,有调味汁、复合调味汁、酱、鲍鱼罐头、海参丝罐头、蔬菜调味酱的企业标准,同时配合化验室完成鸡汁升级行标的产品质量工作

  12、召开仓库、质检等两部门建立健全原料、食品添加剂、成品销售进、出货台帐制度和记录工作

  13、加强员工对食品安全法及相关技能知识的培训,强化食品生产工作者作为食品安全的主体责任意识,有效地减少了产品质量的问题

  14、对厂内正在使用的叉车进行申领牌工作,顺利取得登记牌

  15、完成酱汁车间增加的夹层蒸汽锅的工程改造工作,大大提高了生产效率,避免因停电造成的生产设备不够用的问题。

  16、正在进行调味料及酱两个单元的qs换证工作

  17、针对罐头车间外围住户的投诉,目前正在跟进废气的处理工程及环评的申请工作。

车间生产月度工作总结
车间生产工作总结(3) | 返回目录

  1;九月份车间生产正常,日产量维持在8000~10000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。产量能够确保在10000支上下。

  2;质量方面,小管出现质返损比较多,原因是小管市场需求量比较大,车间开启了4个镀膜机应急,临时改装拼凑了小管转架,出现上下高度不一,颜色不一致和圆头划膜的现象居多。在生产中改造,我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此现象已经解决。

  3;出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象,主要是由于处理北厂积压管和改制管,利用近1周时间车间已经处理完毕。

  4;排气工序出现杀尖内吸的现象比较多,主要原因是由于前道工序结尾机不同于手工接尾,较粗,致使排气工序出现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一定难度,因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验,我们也在寻求拉封机与圆排的最佳结合点。

  5;车间出现在镀膜工序的过程损比较大,原因出在装管车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造,计划已经提报,10月15日,加工件能够到位。现在每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下,按成本价3元一支计算,就要1200元,一个月下来就要36000元,所以此问题需尽快解决。

  6;车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的,前期外管遣送线在拐弯处,厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯,致使小车车轮的橡胶层与轮体分离,这样一来,小车在运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞击,造成破损。现车间已经将定向轮取消,在小车拐弯处加装盖板,此种现象已经解决,但小车车轮得急需更换,考虑设备未验收,车轮问题是否由厂家协调购买。

  7;清洗机连续运转近1个月以来,出现问题及时解决,现在存在的问题主要是门隔断层出现错位,厂家改造的轮安装后,效果不明显。还有安装的车轮运行轨道槽,自动注水的效果不明显,现车轮出现了一只断裂的现象。整体来看清洗机大的问题已经没有,主要还是门升问题急需解决。

  8;工艺性能方面,8、9月份车间合格率分别为99.96和98.65。下一步我们将继续努力。

  9;车间6s管理,这段时间确实有些欠缺。不讲理由,今后加强。

  10;下一步,我们本月要进行人员整合在产量方面有所增长,要力争日产保13000,突破14000,靠近15000。

  11;连镀生产线调试完毕后,我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。

  12;6s管理我们将继续加强。

车间生产月度工作总结
车间生产工作总结(4) | 返回目录

  1;x月份车间生产正常,日产量维持在8000~10000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。产量能够确保在10000支上下。

  2;质量方面,小管出现质返损比较多,原因是小管市场需求量比较大,车间开启了4个镀膜机应急,临时改装拼凑了小管转架,出现上下高度不一,颜色不一致和圆头划膜的现象居多。在生产中改造,我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此现象已经解决。

  3;出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象,主要是由于处理北厂积压管和改制管,利用近1周时间车间已经处理完毕。

  4;排气工序出现杀尖内吸的现象比较多,主要原因是由于前道工序结尾机不同于手工接尾,较粗,致使排气工序出现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一定难度,因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验,我们也在寻求拉封机与圆排的最佳结合点。

  5;车间出现在镀膜工序的过程损比较大,原因出在装管车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造,计划已经提报,10月15日,加工件能够到位。现在每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下,按成本价3元一支计算,就要1200元,一个月下来就要36000元,所以此问题需尽快解决。

  6;车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的,前期外管遣送线在拐弯处,厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯,致使小车车轮的橡胶层与轮体分离,这样一来,小车在运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞击,造成破损。现车间已经将定向轮取消,在小车拐弯处加装盖板,此种现象已经解决,但小车车轮得急需更换,考虑设备未验收,车轮问题是否由厂家协调购买。

  7;清洗机连续运转近1个月以来,出现问题及时解决,现在存在的问题主要是门隔断层出现错位,厂家改造的轮安装后,效果不明显。还有安装的车轮运行轨道槽,自动注水的效果不明显,现车轮出现了一只断裂的现象。整体来看清洗机大的问题已经没有,主要还是门升问题急需解决。

  8;工艺性能方面,x、x月份车间合格率分别为99.96和98.65。下一步我们将继续努力。

  9;车间6s管理,这段时间确实有些欠缺。不讲理由,今后加强。

  10;下一步,我们本月要进行人员整合在产量方面有所增长,要力争日产保13000,突破14000,靠近15000。

  11;连镀生产线调试完毕后,我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。

  12;6s管理我们将继续加强。

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