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汽车制动安全技术英语词汇

abs─防抱死制动系统

  abs英文全称是“anti-lock brake system”。

  没有abs时,汽车紧急制动时,四个车轮会被完全抱死,这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头),汽车就会发生侧滑,甩尾,甚至完全调头。特别是在弯道行驶时,由于前轮抱死,汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力,沿着惯性方向向前直至停止。

  abs的功能就在于通过控制刹车油压的收放,达到对车轮抱死的控制。当车轮制动时,安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死,并将信号传给电脑,电脑会马上降低被抱死车轮的制动力,车轮又继续转动,转动到一定程度,电脑又施加制动,这样不断重复,直至汽车完全停下来。通过“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作,车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。安装abs后,汽车能显著改善制动性能,有效保证驾乘者的安全。

  ebd/ebv─制动力分配装置

  ebd为英文缩写,其全称是“electric brake force distribution”。其德文缩写为ebv,全称是“electronic?鄄sche bremsenkraft verteiler”。

  通常情况下,由于四只轮胎附着地面的条件不同,因此,汽车制动时,很容易因轮胎与地面的摩擦力不同,产生打滑、倾斜和侧翻等现象。ebd的功能就是在汽车制动的瞬间,分别计算出4个轮胎摩擦力数值,然后通过调整制动装置,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。

  ebd主要是对abs起辅助功能,提高abs功效。重踩刹车时,ebd会在abs作用之前,依据车辆的重量分布和路面条件,有效分配制动力,以使4个车轮得到更接近理想化刹车力的分布。因此,abs+ebd就是在abs的基础上,平衡每一个轮的有效地面抓地力,改善刹车力的平衡,防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离,使得汽车的安全性能更胜一筹。

  esp─电子稳定程序

  esp英文全称是“electronic stability program”。

  esp综合abs、bas和asr三个系统功能,目前主要应用在高端车型上,比如奥迪、奔驰。

  在汽车行驶过程中,esp系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向,车速、油门开度、刹车力,以及车身倾斜度和侧倾速度,以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布,修正过度转向或转向不足。esp在提高汽车行驶稳定性方面效果显著。

  esp具有三大特点:

  实时监控:esp能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。

  主动干预:abs等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用,但不能调控发动机。esp则可以通过主动调控发动机的转速,并调整每个轮子的驱动力和制动力,来修正汽车的过度转向和转向不足。

  事先提醒:当驾驶者操作不当或路面异常时,esp会用警告灯警示驾驶者。

  bas─制动辅助系统

  bas英文全称是“brake assist system”。

  有关调查显示,约有90%的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断,而bas则能从驾驶员踩下制动踏板的速度,探测车辆行驶情况。紧急情况下,当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时,bas便会启动,并在不足1秒的时间内把制动力增至最大,从而缩短紧急制动刹车距离。

  abs虽然能够缩短刹车距离,但如果驾驶员采用点刹时,车轮往往不会抱死,abs没有机会发挥作用。而刹车辅助系统bas,则让现有的abs具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时,bas就会判断车辆正在紧急刹车,从而启动abs,迅速增大制动力。

  asr─驱动防滑系统

  asr为英文缩写,其全称是“acceleration slip regulation”。德文全称为“antiebs schlupfregel sys?鄄tem”。

  汽车在不良路面,特别是在冰雪和泥泞路面起步以及再加速时,asr将会防止驱动轮出现打滑现象,以此改善车辆行驶方向稳定性和操控性。

  此外,asr还可以防止车辆在滑溜路面高速转弯时,汽车后部出现侧滑现象。总之,asr可以最大限度利用发动机的驱动力矩,保证车辆起动、转向和加速过程中的稳定性能。此外,还能减小车轮磨损和燃油消耗。

  tcs─驱动力控制系统

  tcs英文全称是“traction control system”。在日本等地也称为trc或trac。

  tcs是在abs基础上发展起来的新系统。abs控制4个轮,而tcs只控制驱动轮,其制动原理与asr系统如出一辙。当汽车加速时,tcs将滑动控制在一定的范围内,从而防止驱动轮快速滑动。其功能在于提高牵引力和保持车辆行驶稳定性。

  没有配备tcs的汽车在易滑路面加速时,驱动轮极易打滑。其中,后轮驱动车辆将可能甩尾,前轮驱动车辆则容易方向失控,导致车辆向一侧偏移。配备tcs后,汽车在加速时便能减轻驱动轮打滑程度,保证车辆转向清晰。

  eba─电子刹车辅助系统

  eba英文全称是“electronic brake assist”。

  在一些非常紧急的事件中,驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板,eba就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小,然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动,eba此时就会指示制动系统产生更高的油压使abs发挥作用,从而使制动力快速产生,减少制动距离。而对于正常情况刹车,eba则会通过判断不予启动abs。

  通常情况下,eba的响应速度都会远远快于驾驶者,这对缩短刹车距离,增强安全性非常有利。此外,对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车,也帮助很大。有关测试表明,eba可以使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多,尤其是对在高速公路行驶的车辆,eba可以有效防止常见的“追尾”意外。